柔佛巴鲁: 邦执行委员表示，邦政府希望在10月1日实施之前，能够解决所有与车辆入境许可(VEP)相关的问题。
柔佛州工程、交通和基础设施委员会主席Mohamad Fazli Mohamad Salleh指出，州政府已经意识到这些问题，并与联邦政府保持联系，以便进行纠正。
他在接受《星报》采访时提到：“有些人担心，如果不及时解决，新加坡人可能会不愿意开车前往柔佛州，这将对城市的商业活动造成经济影响。”
法兹利表示，主要问题之一是由于报名人数众多，注册系统反应缓慢，导致人们未能及时获得RFID标签。
他说：“我们正在与联邦机构沟通，内政大臣拿督Onn Hafiz Ghazi也在亲自监督此事。”他补充说，联邦政府对此问题也在认真处理。
“据我了解，这一政策早在2017年就已提出，但因Covid-19大流行而推迟实施。”
他补充道：“既然他们计划实施，正在尽全力确保一切顺利进行。”
当被问及是否应推迟副总统制度的实施以确保顺利进行时，他表示，许多问题是由于最后时刻大量注册造成的。
“无论如何，我们将把决定权留给联邦政府。我们州已经提供了我们的意见和反馈，”他补充说，除了新加坡的副总裁中心外，柔佛州还有三个副总裁中心。
他鼓励公众参观9月22日在塔曼达雅的道路运输署和拉金的南部地区道路运输学院开设的两个新副驾驶中心。
这两个中心均位于柔佛巴鲁。
他补充说，凭借这三个中心，他们每天可以安装大约1500个RFID标签。
马来西亚交通部将通过JPJ，从10月1日起在马来西亚-新加坡陆地边境执行外国车辆入境许可证(VEP)。
没有有效VEP（相当于马来西亚外国车辆的身份证）的驾驶者，可能会被拒绝进入柔佛州或面临最高2000令吉的罚款。
与此同时，《星报》在丹加湾VCC进行的调查显示，许多申请人前来询问他们在线申请失败的原因。
据了解，交通部长Anthony Loke于5月28日宣布，从10月1日起，所有从新加坡进入马来西亚的外国车辆必须安装VEP标签，此后申请数量激增了3000%。为应对申请激增，商务部指定的促进VEP申请的供应商TCSens已雇佣了140名工人，而之前仅有15名。
该公司还表示，正在考虑在柔佛巴鲁开设更多的副总裁收集中心，以应对大量的申请和查询。
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希望本篇文章《柔佛州期望在实施前解决所有副总统相关问题》能对你有所帮助！
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